原油處理工藝流程圖

流程介紹：

將約45℃的原油從罐中泵入設備，進入原油傳熱系統，溫度升至110~120℃，流入電除塵器。

熱傳導后加熱至220~240℃的脫鹽油進入閃蒸塔（頂部壓力為0.15MPa）進行閃蒸分離。然后塔頂的油氣流入大氣塔的第27個塔盤，而塔底的油在泵送和加壓后加熱到280~290℃，流入大氣爐，加熱到360℃~370℃，然后進入常壓塔進行分離。

一線油從第30或第32個塔盤流入大氣層汽提塔的上段（第103欄），然后將其泵入熱交換器并加熱至45℃，并在流入柴油堿洗或水洗離子發生器（Volumn-111）與二線油結合用于電化學處理，汽提油氣返回大氣塔的第33個塔盤。

二線油從常壓塔的第18或第20塔盤流入汽提塔的中段，然后通過換熱器和冷凝器冷卻至60 ~ 70℃。在流入柴油堿洗或水洗離子發生器（Volumn-111）與一線油結合進行電化學處理后，汽提油氣返回大氣塔的第21個塔盤。

三線油從常壓塔的第8或第10塔盤流入汽提塔的底部，然后通過換熱器和冷凝器冷卻至70℃后進入混合重油設備。然后汽提油氣返回大氣柱的第12個塔盤。

四線油直接從大氣塔的第五個塔盤中抽出，并與三線油一起進入汽提塔。

常壓塔具有一個頂部和兩個中間循環回流ES  以調節氣-液相的負載分配和回收熱量。

從大氣塔的第38個托盤中抽出后，頂部回流油冷卻至70℃，然后返回第40個托盤。

從大氣塔的第26個塔盤抽出后，一線中間回流油冷卻至146℃，然后返回第28個塔盤。

從大氣塔的第14個塔盤抽出后，二線中間回流油冷卻至219℃，然后返回第16個塔盤。

底部回流油在被泵排出并加壓后進入真空爐（Furnace-102），然后通過低速傳輸線進入真空塔（塔-104）進行分離，加熱至380℃。真空頂部油氣從真空頂部揮發線引出，通過一級，二級和三級真空水冷卻器和抽空器，然后冷卻至50℃。冷凝的油和水流入真空頂部分離罐（容積-105），真空頂部油被泵出設備，真空度保持在約99.32KPa（745mmHg）。 

預蒸餾

126℃的澆注瓦斯油在流過頂部熱水換熱器和空氣冷卻器后冷卻至40℃，進入頂部回流罐。頂部不凝性氣體被引入頂部氣罐并在液體分離后進入真空爐。頂部汽油通過頂部汽油泵抽出，其中一些作為頂部回流返回到主塔，另一個作為產品流出設備。

在汽提塔中汽提側油后，氣相返回第14層。側油由泵抽出，由初級冷卻器冷卻至50℃，熱交換后送入油箱。 

底流泵抽出280℃的初生底油，用真空爐加熱至395℃，進入真空塔進行蒸餾。

大氣部分

來自大氣頂部的油氣在冷卻至70℃后進入回流罐（Volumn-103）進行油水分離。常壓塔所需的熱回流油從回流罐泵出到塔頂。未冷凝的油氣經冷凝器冷凝至40℃后進入塔頂產品罐進行油水分離。由水泵入的高壓油進入油氣堿洗或水洗離子發生器（體積-109）進行電化學處理。

減壓部分

底部回流油在被泵排出并加壓后進入真空爐（Furnace-102），然后通過低速傳輸線進入真空塔（塔-104）進行分離，加熱至380℃。真空頂部油氣從真空頂部揮發線引出，通過一級，二級和三級真空水冷卻器和抽空器，然后冷卻至50℃。冷凝的油和水流入真空頂部分離罐（容積-105），真空頂部油被泵出設備，真空度保持在約99.32KPa（745mmHg）。真空塔配有三個填料段，三層油底殼和三個組合液體分配器，

第一層真空側流從第一層油底殼中排出，熱交換后冷卻至80℃，其中一些作為產品流出，其中一些作為真空頂部回流油返回第一個填料段的上部用冷凝器冷卻至40℃后。

第二層真空側流從第二層油底殼排出，其中一條線在熱交換后冷卻至80℃并作為產品流出，其中一條作為真空頂空返回第二個填料段的上部?；亓饔秃土硪换亓饔妥鳛檩p洗油返回到第三襯墊部分的上部而不需要冷卻。

多余的汽化油（第三真空側流）從第三層油底殼罐中排出，其中一些返回到第三填料段的上部作為重洗油，其中一些與第二真空側料流混合，進入進入混合稠油管線，熱交換后冷卻至80℃，作為產品流出。在熱交換之前，將分支引導至油泵的入口，當生產減少或底油流動波動時，可在爐管焦化的情況下用于設備線。

真空塔在冷卻至120℃后從真空塔底部抽出，其中一個流出，其中一個與第二個和第三個真空側流混合進入混合重油管線并流出。

換熱器應用于此過程中：

脫鹽前的原油換熱器：約20-45℃的原油流入換熱器后加熱至110-120℃后進入電脫鹽器。

脫鹽后的原油換熱器：脫鹽后的原油在加熱至220-240℃后流入主塔。

一次蒸餾油換熱器：一次蒸餾后，油流入換熱器，加熱至270-280℃。

一次塔頂油換熱器：塔頂油氣通過塔頂熱水換熱器和空氣冷卻器后冷卻至40℃，流入塔頂回流罐。

塔頂油氣換熱器：空氣冷卻器冷卻至70℃后，來自大氣頂部的油氣進入回油箱（Volumn-103）進行油水分離。

塔頂油水冷卻器： 進入塔頂產品罐進行油水分離后，冷凝器將不凝性油氣冷卻至40℃。

一線 油熱交換器：由大氣爐加熱至370-380℃的一次蒸餾油流入一線油熱交換器，冷卻至45℃。

二線油熱交換器：由大氣爐加熱至370-380℃的一次蒸餾油流入二線油熱交換器，冷卻至60-70℃。

三線油熱交換器：由大氣爐加熱至370-380℃的一次蒸餾油流入三線油熱交換器，冷卻至70℃。

大氣殘油換熱器：

第一個真空側流熱交換器：第一個真空側流從第一層油底殼排出，熱交換后冷卻到80℃，其中一些作為產品流出，一些返回到第一個上部填料段作為真空塔頂回流油，經冷凝器冷卻至40℃后。

第二真空側流熱交換器：第二真空側流從第二層油底殼排出，熱交換后其中一條線冷卻至80℃并作為產品流出，其中一條返回上部第二襯墊部分作為真空頂部回流油，另一個作為輕洗油返回第三襯墊部分的上部而不需要冷卻。

第三真空側流熱交換器：第三真空側流與第二真空側流混合，進入混合重油管線，熱交換后冷卻至80℃并作為產品流出真空渣油換熱器：真空渣油經冷卻至120℃后從真空塔底抽出，其中一個流出，其中一個與第二個和第三個真空側流混合進入混合重油線流出來。

相關物理參數和大氣塔的介紹

由于原油的高粘度，通常使用具有深波紋的板。由于系統化學系統溫度不穩定，采用全焊接式換熱器，溫度超過100℃，否則采用EPDM墊片的可拆卸板式換熱器。

1.原油（90）

2.柴油

3.煤油

4.大氣塔

大氣塔的主要功能是切割低于350℃的餾分，如煤氣，煤炭，柴油等。

大氣塔的規格為f6000x45335mm，塔內部計劃采用復合孔微型固定閥托盤。整個塔中有48層托盤，其中5層是剝離部分。